- 【緊急解説】貸切バスの正しい手配
- 2026年5月11日
横浜の行政書士が教える!【緊急解説】貸切バスの営業区域外手配と行政処分のリスク【第3話】
こんにちは。旅行業界で37年、旅行業の最前線で長年現場を経験……

こんにちは。
旅行業界で37年。旅行業の最前線で長年現場を経験してきた「横浜(泉区)の行政書士」が解説するシリーズです。
本来であれば本日は、連載中の
「旅行業が軌道に乗った後の戦略(第5話)」の続話
をお届けする予定でした。
しかし、三日前に新潟(磐越道/福島)で発生した部活動遠征中の貸切バス事故を受け、急遽内容を変更し、全4回の【緊急解説シリーズ】を差し込ませていただきます。
連載を楽しみにしてくださっている皆様には、突然の変更となりますことをお詫び申し上げます。
まず初めに、改めてお伝えしたいことがあります。
今回の事故については、現在も当局による調査が続いており、報道されている情報も断片的です。
本ブログの目的は、特定の事案に対する法的責任や是非を論じることではありません。
あくまで、旅行業の実務経験を持つ立場から、
👉 「何が法的にグレーで、何が明確にアウトなのか」
その境界線を整理し、二度と同じような悲劇を繰り返さないための知識を共有することを目的としています。
緊急解説シリーズ第1話となる今回は、
👉 「レンタカー(白レンタ)と運転手紹介」
の危険な境界線についてお話しします。
今回の事故を受け、多くの方が疑問に感じたはずです。
「レンタカーを借りて、そこに運転できる人を呼ぶだけなら何が問題なのか?」
一見すると、合理的で効率的な“工夫”に見えるかもしれません。
しかし、この手配には、
👉 法律が定める“安全の絶対ライン”
を越えてしまう危険があります。
私たちが普段利用する「貸切バス(緑ナンバー)」は、国から厳しい許可を受けています。
そこには、
・運転手の健康管理
・厳格な点呼
・車両整備
・保険加入
・運行管理体制
など、安全を維持するために莫大なコストがかかっています。
つまり、
👉 「安全」は無料ではない
ということです。
一方、今回問題視されている
👉 「白レンタ(レンタカー)+運転手紹介」
という形。
これは法律上、
👉 「白バス行為(無許可営業)」
と判断される可能性が極めて高いものです。
なぜなら道路運送法では、
・レンタカー会社が運転手を斡旋すること
・旅行会社がレンタカーと運転手をセットで提供すること
を原則として禁止しているからです。
すべては、
👉 「乗客と乗務員の命を守るため」
の法律なのです。
現場では、こんなケースが起こります。
「レンタカーはA社」
「運転手は知り合いのBさん」
別々に依頼したから問題ない。
そう考える方も少なくありません。
しかし実態として、
👉 “セットで運送サービスが成立している”
と判断されれば、それは無許可営業と見なされます。
私たち旅行業の現場では、これを
👉 「点と点を繋ぐ手配」
と呼ぶことがあります。
なぜ危険なのか。
それは、
👉 “繋ぎ目”に安全管理の空白が生まれる
からです。
・誰が運行責任を負うのか
・誰が労務管理をするのか
・事故時の保険はどうなるのか
曖昧なまま運行されるケースも少なくありません。
旅行会社の現場では、
「予算が厳しい」
「どこも満車だった」
「少しでも安くしたい」
そんな相談は日常的にあります。
しかし、
👉 “コスト優先”の裏側で何を削っているのか
そこを見失ってはいけません。
いざ事故が起きた時、
・保険適用外
・重い行政処分
・社会的信用の喪失
そして何より、
👉 「預かった命への責任」
が一気に現実となります。
「知らなかった」
では済まされない問題となります。
では、どうすることが正しいのか。
答えは極めてシンプルです。
👉 「緑ナンバー」の許可事業者へ、適正運賃で依頼すること
これ以外に、
👉 法的にも安全面でも“正しい近道”はありません。
もちろん現場では、
・予算不足
・繁忙期
・車両不足
など厳しい事情もあるでしょう。
しかし、そこで
👉 “工夫”という名の脱法行為
に手を出した瞬間、プロとしての一線を越えてしまいます。
旅行業に携わる皆様へ、ぜひ自問していただきたいことがあります。
👉 「その手配、本当に安全ですか?」
旅行業は、
👉 “命を預かる仕事”
です。
だからこそ、
・安全をコストと考えないこと
・無理な依頼には「ノー」と言うこと
・グレーな手配を断る勇気を持つこと
これが本当のプロの仕事だと、私は考えています。
私たち行政書士は、単に書類を作る事だけが仕事ではありません。
法令を守ることで、
👉 「会社」
👉 「従業員」
👉 「お客様」
そのすべてを守る事のお手伝いが仕事です。
事故は、一瞬です。
しかし、その代償はあまりにも大きい。
「知らなかった」
「昔からこうしていた」
その言葉は、事故の前では無力です。
今回の第1話では、
👉 「レンタカー+運転手紹介」
に潜む危険な境界線について整理しました。
「お客様のために少しでも安く」
その発想自体を否定するつもりはありません。
しかし、
👉 “安全より優先されるコスト削減”
があってはならないのです。
もし今の手配に少しでも不安があるなら、一度立ち止まってください。
正しい知識を持つことは、
👉 あなた自身と会社、そしてお客様を守る最大の武器
になります。
人の命を預かって走る貸切バスの世界は、法律も実務も非常に複雑です。
だからこそ、
👉 “知らなかった”
では済まされないのです。
横浜の行政書士のアトリエから、安全への願いを込めて。
明日の第2話では、
👉 「下限運賃と手数料(キックバック)の罠」
について解説します。
旅行会社が最も陥りやすい“価格競争の危険地帯”を、実務目線で整理していきます。
\ 事業をさらに強く、正しくしたい方へ /
当横浜の行政書士のアトリエでは、
単なる手続き代行ではなく、
👉 「法令順守」と「経営成長」の両立
をここ横浜(泉区)より全力でサポートしております。
・貸切バス手配の適正化アドバイス
・実務フローのコンプライアンス確認
・リスク管理体制の構築
・継続的な経営支援
「今のやり方で本当に大丈夫だろうか?」
そんな不安を感じた時こそ、ぜひご相談ください。
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